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東一環快速路地面道路竣工通車 路面堪比高速
2019年10月23日    閱讀量:446    新聞來源:遼沈晚報  |  投稿

東一環快速路地面道路竣工通車 路面堪比高速 瀝青網,sinoasphalt.com

  沈陽東一環地面道路整修工程竣工通車,標志著東一環快速路建設全面完成。 遼沈晚報、聊沈客戶端首席記者 查金輝 攝

  本報訊 遼沈晚報、聊沈客戶端記者張阿春報道 昨日,東一環地面道路整修工程竣工通車,路面堪比高速,橋下設置800余個停車位、9處公交港灣和3處橋下衛生間。

  東一環地面道路整修工程的完工,標志著東一環快速路建設全面完成瀝青網sinoasphalt.com。沈陽市城鄉建設局相關負責人介紹,東一環快速路南起長青街路口南側123米處,北至沈海立交橋,全長約3.8公里,由南向北空中跨越長青街、萬泉街、萬蓮路、南運河滂江橋、小河沿路、地鐵十號線萬泉公園站、航空西路、長安路、地鐵十號線長安路站、鐵路專用線、善鄰路、津橋路、瑞光巷、瑞光北巷、地鐵十號線滂江街站。目前已形成高架主線雙向6車道+地面道路雙向8車道的全新交通路網格局。開車從遼寧大學崇山校區到長青街走高架只需20分鐘,全線無需等信號燈,能極大地緩解青年大街、南北快速路的交通壓力。

  日前,東一環地面道路在進行最后一層瀝青混凝土面層施工時,采用了玄武巖作為瀝青混合料骨料。這種工藝可以避免普通公路“泛白”的問題,延長路面“黑亮”的狀態,抗滑性能和降噪性能也高于普通公路,可達到高速公路標準。

  “東一環地面道路完工后,家門口的路也煥然一新,新建了這么多停車位,周邊居民停車方便多了”,家住萬蓮新村的宋先生說。的確,東一環快速路地面道路改造工程全長4208米,標準寬度60米,對萬柳塘路、滂江街道路采用“縱向到頭,橫向到邊”的原則進行全斷面改造,甚至把老百姓、商家的門口都修了。不僅如此,很多市民發現,原來道路兩旁難看的電線桿和電纜線也不見了,這是因為施工單位在地下統一埋設了管線,將沿線的信號桿、通訊桿、展示桿都合并在路燈桿中,“多桿合一”、明線變暗線,使街容街貌更美觀。

  東一環橋下大部分橋墩之間的分離帶變成了停車帶,寬度較大的兩個橋墩之間能停十多輛車,寬度較小的橋墩之間也能停八九輛車。東一環快速路現場指揮部現場指揮杜志偉介紹,經初步計算,東一環橋下空間停車位達到800余個,將極大地方便當地居民停車。在東一環地面道路兩側,以機動車道至建筑距離14米為指標,大于14米的路段也統一設置了路外停車位。

  此外,為了方便市民乘坐公交車,東一環地面道路還對沿線9個車站建設了深港灣式公交車站,而且盡量靠近地鐵站,老百姓等車換車將更加方便。在全線人行過街處設置二次過街,路口處在中央分隔帶設置安全島,并在安全島設置防撞設施,使居民過街更安全、舒適。按計劃,東一環快速路橋下還將建成3處公共衛生間及環衛工人休息室,分別位于萬泉家具城前、航空西路路口南、津橋路路口南。

  值得一提的是,東一環快速路橋下設置全線連續的慢行系統,在機動車道外側,保證非機動車道至少2.5米、人行道至少3米,實現“人非分離,各行其道”。


標簽:行業新聞
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